Vilka är teknikerna för kablage till bilar?

Rimlig och pålitlig fixpunktslayout för kablage:
(1) Baserat på den faktiska installationspositionen för ledningsnätet på fordonet, för att förhindra hängning och förskjutning, och med tanke på ledningsnätets vikt, fixeringsmetoden och bekvämligheten med fixeringspositionen, måste ledningsnätet ha tillräckliga och rimliga fästpunkter och fixeringsmetoder.
(2) Fästpunkter bör ställas in i enlighet med kabelstammens dragning och den specifika formen på fordonskarossen. Avståndet mellan två fästpunkter på en rak linje utan stödpunkter bör i allmänhet inte överstiga 300 mm; en fästpunkt kan anordnas i trubbig vinkel; två fästpunkter krävs i rät vinkel; skarpa vinklar bör undvikas i ledningsnätet.

(3) Typen och storleken på fästklämman bör väljas i enlighet med formen och den yttre diametern på ledningsnätet och bör uppfylla kraven för att bära ledningsnätets vikt.
(4) Vid anslutningspunkten med andra ledningsnät och elektriska komponenter bör en fästpunkt övervägas vid en lämplig position högst 120 mm före kontakten.
(5) Överväg att sätta fästpunkter på huvudlinjen vid stödpunkterna, med fästpunkten högst 100 mm från stödpunkten.
(6) Det måste finnas tillräckligt med utrymme i monteringsriktningen för fästklämman för att underlätta montering och borttagning av klämman.

Snyggt utseende och paketerad konfiguration:
(1) Kablagets layout ska följa kanter och spår (kablar utformade på fordonskarossen) och undvika direkt tryck på ledningsnätet. Inga ledningsnät får exponeras i kupén; på platser där ledningsnätet är synligt, såsom motorrummet, ska iögonfallande punkter eller färger användas, och det installerade ledningsnätet ska inte vara framträdande eller iögonfallande.

(2) Arrangemanget bör vara i ett horisontellt och vertikalt rutmönster i projektionsriktningen, och undvik diagonala layouter.

(3) Gapet med rörledningar bör vara enhetligt, och gapet med omgivande delar bör vara rimligt.

Undvik störningar mellan ledningsnätet och omgivande komponenter:
(1) Undvik direktkontakt med vassa kanter på fordonskarossen. Ett gap bör lämnas, och skydd bör läggas till för att förhindra att de vassa kanterna på fordonskarossen skadar det yttre isoleringsskiktet på ledningsnätet, vilket leder till kortslutning;

(2) Vid installation på vibrerande eller rörliga delar bör längden reserveras enligt den faktiska situationen. Denna reserverade längd bestäms av komponentens vibrationsamplitud och den rörliga delens maximala rörelse. Se till att den reserverade längden förhindrar vibrationer från att överföras längs ledningsnätet och förhindrar att ledningsnätet utsätts för dragpåkänning. Långvarig exponering av ledningsnätet för vibrationer eller dragpåkänningar kan leda till intermittenta anslutningar mellan interna kontakter/anslutningsterminaler. Till exempel: anslutningen mellan motorkabelstammen och motorrumskabelstammen.

(3) Avståndet mellan ledningsnätet och rörliga delar bör vara större än 25 mm.